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國內(nèi)國際環(huán)保視頻產(chǎn)品導(dǎo)購
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真焦慮了?沃爾沃重新“包裝”子品牌

2017-06-19 13:40 來源:南方都市報 責(zé)編:張曉丹

摘要:
在豪華品牌里一直屬于低調(diào)派的沃爾沃,終于決定要高調(diào)一把,沃爾沃日前宣布,將在本月“重新打造”旗下的Polestar高性能車子品牌。P olestar子品牌將與沃爾沃的普通車型拉開檔次,正式對標(biāo)一系列豪車品牌的高性能車型,新品牌將不再使用沃爾沃的標(biāo)志,并將懸掛自己獨(dú)立的“Polestar”標(biāo)識。近年來一直在銷量和盈利上進(jìn)步的沃爾沃,去年在橫向?qū)Ρ壬蠀s有“跑輸”豪車大市之嫌,考慮到此次重新包裝P olestar,加上之前已經(jīng)利用C MA平臺和吉利合作推出領(lǐng)克,沃爾沃謀求更多市場話語權(quán)的野心顯而易見。

   【CPP114】訊:在豪華品牌里一直屬于低調(diào)派的沃爾沃,終于決定要高調(diào)一把,沃爾沃日前宣布,將在本月“重新打造”旗下的Polestar高性能車子品牌。P olestar子品牌將與沃爾沃的普通車型拉開檔次,正式對標(biāo)一系列豪車品牌的高性能車型,新品牌將不再使用沃爾沃的標(biāo)志,并將懸掛自己獨(dú)立的“Polestar”標(biāo)識。近年來一直在銷量和盈利上進(jìn)步的沃爾沃,去年在橫向?qū)Ρ壬蠀s有“跑輸”豪車大市之嫌,考慮到此次重新包裝P olestar,加上之前已經(jīng)利用C MA平臺和吉利合作推出領(lǐng)克,沃爾沃謀求更多市場話語權(quán)的野心顯而易見。


  進(jìn)軍豪華性能車細(xì)分市場


  在豪華車品牌里,旗下?lián)碛行阅苘嚨募?xì)分系列十分常見,如奔馳的A M G、奧迪的RS、寶馬的M等系列,在超豪華、高性能的細(xì)分市場占據(jù)不少話語權(quán)。沃爾沃直到2015年才開始有針對這一細(xì)分市場的大動作。


  2015年,在高性能車建樹不多的沃爾沃,正式全資收購Polestar(也稱北極星),2016年,沃爾沃就將S60/V 60 Polestar帶到中國,售價分別為60 .69萬元以及63.69萬元,不久前Polestar突破了上市以來累計銷量10萬的大關(guān)。截至記者發(fā)稿前,沃爾沃官方尚無更多關(guān)于P olestar的最新消息發(fā)布,但沃爾沃近期公布了S 60Polestar曾在德國的紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下量產(chǎn)房車的最快圈速,值得玩味的是,7分51秒的最快圈速實際上是在去年創(chuàng)造的,這個“遮遮掩掩”了一年的數(shù)據(jù)被公布后,沃爾沃要把Polestar品牌獨(dú)立的消息隨之傳出,宣傳的目的昭然。


  以國內(nèi)市場為例,由于在售的只有兩款60系的Polestar車型,單純拿Polestar和BBA的高性能車,乃至保時捷們來進(jìn)行對比,或許并不全面。但如果跟奧迪S4、S5,寶馬330、430等車型對比,Polestar就大有做文章的地方,動力不輸甚至跑贏對手的同時,其Ohlins懸架系統(tǒng)、博格華納全時四驅(qū)等一系列亮點(diǎn)也體現(xiàn)了Pole-star的用心。


  Polestar銷量突破10萬大關(guān)后,沃爾沃官方曾表示,目前市場對于Polestar升級套件的需求很大,主要是對于D rive-E動力總成的優(yōu)化升級,Polestar系統(tǒng)的升級,并不僅僅是普通的性能提升,工程師還需要優(yōu)化包括油門響應(yīng)、換擋速度、擋位控制等。此外也有消息指出,Polestar還將成為沃爾沃在新能源車領(lǐng)域的全新試驗田,但消息有待沃爾沃官方確認(rèn)。


  “跑輸”豪車大市


  沃爾沃急尋良藥


  縱觀被吉利收購以來的八年,沃爾沃實現(xiàn)了從虧損到盈利的反轉(zhuǎn),銷量有了不小進(jìn)步,按照沃爾沃2016財年的報告,其在全球銷量已突破53萬輛,中國銷量突破9萬輛,凈利潤達(dá)到75億瑞典克朗(約合人民幣58億元)。盡管成績尚可,但放在中國快速發(fā)展的豪車增量市場來看,沃爾沃的增速卻并不算優(yōu)秀。與50萬銷量級別的BBA相比,沃爾沃9萬輛的銷量只有不到前者五分之一,但本身“盤子”較小的沃爾沃,其11%的銷量同比增速,比之奔馳、寶馬也無優(yōu)勢可言,而2016年銷量分別達(dá)到11 .8萬和10 .9萬輛的凱迪拉克和雷克薩斯,在銷量和增幅上實現(xiàn)了對沃爾沃的“雙殺”。從細(xì)分車型來看,沃爾沃的銷量極大依賴于貢獻(xiàn)了30%銷量的X C60,一路前進(jìn)但卻“跑輸”豪華車大市的沃爾沃,產(chǎn)品線也不如部分競爭對手豐富,押寶P ole-star,也是沃爾沃沖擊更多細(xì)分市場的嘗試。


  今年90歲的沃爾沃,如何走好未來十年成為百年品牌至關(guān)重要,沃爾沃汽車中國銷售公司總經(jīng)理陳立哲日前接受南都記者采訪時曾提到產(chǎn)品擴(kuò)展的重要性,“從產(chǎn)品面來講,我們從現(xiàn)在開始,每一年大概都有兩款新產(chǎn)品可以問世�!贝送�,他也指出,只有中國市場成功,沃爾沃才能夠成功。從現(xiàn)階段來說,沃爾沃要實現(xiàn)2020年年銷80萬輛、中國市場年銷25萬輛的目標(biāo),還有不小的距離,要知道,如今40、60、90系產(chǎn)品線已經(jīng)悉數(shù)亮相,就連V90 Cross Country這樣相對冷門的旅行車都已經(jīng)進(jìn)入中國市場,要想銷量再上臺階,沒有更豐富的產(chǎn)品助力,恐怕難以實現(xiàn)目標(biāo)。

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