根據(jù)以上分析檢修供油電路。開機運轉(zhuǎn)后，用電筆測FR8熱繼電器的62線，一會兒機器又自行跳閘停機，電筆也紅了一下，說明問題的確是出在FR8熱繼電器的電路上。但M8油泵電機會有什么故障呢?我們再次開機運轉(zhuǎn)，用萬用表交流電壓檔測FR8的3個下接點M8三相繞組的電壓，均為380V。關(guān)機，拆掉M8下接點的3根引線，以避免因M7和M8油泵電機共用一個交流接觸器供電而產(chǎn)生回路影響，并改用電阻檔測這3根引線M8三相繞組之間的電阻值，皆正常。再測FR7下接點的3根引線M7三相繞組之間的電阻值，與M8的情況完全相同。

  那么，是否因M8油泵電機的油路阻塞、負載加重而導致跳閘呢?我們打開M8油泵電機的風葉罩，用手撥動，風葉轉(zhuǎn)動輕快，說明M8油泵電機的機械傳動和油路通暢，無問題。那么其三相電流如何呢﹖裝上風葉罩，用鉗形電流表在配電柜內(nèi)測FR8下接點的三相電流值，分別為2.0A、OA和1.2A，三相不平衡。同時測量旁邊的FR7下接點的三相電流值，三相電流值平衡，基本為0。

  同樣的供電電壓，同樣的三相繞組阻值和同樣的油路負載，為什么兩臺油泵電機的三相電流值會相差這么遠，是否有其他電路電流串進了M8電路中但仔細分析，似乎不太可能。因為如果是這樣，則其他電路必然工作也不正常，并應(yīng)該有相應(yīng)的保險絲燒斷現(xiàn)象發(fā)生，而這種現(xiàn)象并沒有發(fā)生。最后分析，認為可能是FR8受到附近大電源變壓器的磁場影響，使鉗形電流表的讀數(shù)不正確。

  為驗證這一想法，我們再次關(guān)機，并將FR8的下接點與M8油泵電機上相應(yīng)的3根引線全都拆下，另用3根新引線將它們直接連接起來試機，結(jié)果電流值分布仍如前所測，三相電流值不平衡，但配電柜外3根引線的電流值卻平衡，且與M7的一樣，基本為0。說明前面的分析和判斷是正確的，問題的根源確實是FR8損壞或過于敏感。我們決定換用一只新的熱繼電器，但卻沒有現(xiàn)成備件。為應(yīng)急，我們只好將兩臺油泵電機引線相互對調(diào)，分別接到對方的熱繼電器上。試機，故障排除。