
- 2019年7月10日-12日,上海攬境展覽主辦的2019年藍(lán)鯨國際標(biāo)簽展、包裝展...[詳情]
2019年藍(lán)鯨標(biāo)簽展_藍(lán)鯨軟包裝展_藍(lán)鯨


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2011年國內(nèi)RFID與物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)十大看點
2012-01-03 15:55 來源:RFID世界網(wǎng) 責(zé)編:江佳
- 摘要:
- 2011年,我們迎來了中國十二五規(guī)劃的元年,這一年也是中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速起步的一年。在物聯(lián)網(wǎng)被列入國家十二五規(guī)劃之后,與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都如雨后春筍般爆發(fā)。作為物聯(lián)網(wǎng)感知層之核心感知技術(shù)——RFID在這一年里也得到了廣泛應(yīng)用。
近年來,雖然電子資源大幅度增加,但由于版權(quán)、讀者閱讀習(xí)慣等許多因素,實際上在相當(dāng)長的時間內(nèi)紙質(zhì)資源仍將是圖書館最基礎(chǔ)的資源體系,紙質(zhì)館藏資源的揭示、借閱、管理也將是圖書館非常重要的服務(wù)內(nèi)容。
目前圖書館應(yīng)用RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽有兩種:高頻和超高頻。
看點八、ETC引領(lǐng)出行,車聯(lián)網(wǎng)成物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的熱點
今年,不少經(jīng)常走高速公路的車主發(fā)現(xiàn),以前少有車問津的ETC車道經(jīng)常有車輛迅速不停車通過。忽如一夜春風(fēng)來,最近ETC的用戶數(shù)量和車道數(shù)量也都開始成幾何倍數(shù)增長。記者從國家ITS中心了解到,截至2011年1月,按照國家ETC標(biāo)準(zhǔn)和交通運(yùn)輸部行業(yè)規(guī)范建設(shè)和開通ETC的省市有17個,開通車道數(shù)1930多條,使用車載機(jī)(OBU)不停車收費(fèi)用戶約120萬個,使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的非現(xiàn)金支付卡用戶60多萬個,自建客戶服務(wù)網(wǎng)點341個。ETC,這個十幾年前就開始出現(xiàn)在國人面前的字眼兒,到如今已經(jīng)清晰地印在高速公路的車道上、收費(fèi)站里,印在汽車?yán)锏碾娮訕?biāo)簽上,走進(jìn)了車主的生活中。
看點九、年內(nèi)超高頻標(biāo)簽企業(yè)讓標(biāo)簽價格更親民
就在2011年里,國內(nèi)超高頻電子標(biāo)簽價格突降。具有代表性的事件就是:7月18日,上海奧應(yīng)樂推出第三季度標(biāo)簽促銷活動,超高頻dry inlay 僅售0.45元/枚, wet inlay僅售0.48元/枚。7月20日,上海優(yōu)比科公司推出全球最低價超高頻電子標(biāo)簽,超高頻INLAY僅售0.42元/張。8月1日,永奕科技宣布:以市場最低價全面銷售Monza@4,5系列為主的Inlay。至此,三家公司的促銷活動讓超高頻不再具有“超高”的價格,國內(nèi)超高頻電子標(biāo)簽的價格也趨于平民化。降價對行業(yè)的影響利大還是弊大?超高頻電子標(biāo)簽的價格還會不會繼續(xù)下降?反正低價對于超高頻的推廣來說總歸是件好事。
看點十、對物聯(lián)網(wǎng)充滿期待,出現(xiàn)并購與上市熱潮
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用目前仍處于初級階段,成熟產(chǎn)業(yè)鏈還沒有形成,從今年開始的未來兩到三年間,物聯(lián)網(wǎng)概念企業(yè)將會密集上市。年內(nèi),大富科技收購華陽微電子,利用公司與華陽微電子之間共同的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域、技術(shù)優(yōu)勢及產(chǎn)品范圍,通過資源整合實現(xiàn)共同發(fā)展,將為公司迅速介入物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)奠定基礎(chǔ);遠(yuǎn)望谷收購北京導(dǎo)航者,拓展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù);浩寧達(dá)收購先施,進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)電子標(biāo)簽;同方股份分拆已然加速子公司赴港上市“進(jìn)入跑道”……
目前圖書館應(yīng)用RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽有兩種:高頻和超高頻。
看點八、ETC引領(lǐng)出行,車聯(lián)網(wǎng)成物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的熱點
今年,不少經(jīng)常走高速公路的車主發(fā)現(xiàn),以前少有車問津的ETC車道經(jīng)常有車輛迅速不停車通過。忽如一夜春風(fēng)來,最近ETC的用戶數(shù)量和車道數(shù)量也都開始成幾何倍數(shù)增長。記者從國家ITS中心了解到,截至2011年1月,按照國家ETC標(biāo)準(zhǔn)和交通運(yùn)輸部行業(yè)規(guī)范建設(shè)和開通ETC的省市有17個,開通車道數(shù)1930多條,使用車載機(jī)(OBU)不停車收費(fèi)用戶約120萬個,使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的非現(xiàn)金支付卡用戶60多萬個,自建客戶服務(wù)網(wǎng)點341個。ETC,這個十幾年前就開始出現(xiàn)在國人面前的字眼兒,到如今已經(jīng)清晰地印在高速公路的車道上、收費(fèi)站里,印在汽車?yán)锏碾娮訕?biāo)簽上,走進(jìn)了車主的生活中。
看點九、年內(nèi)超高頻標(biāo)簽企業(yè)讓標(biāo)簽價格更親民
就在2011年里,國內(nèi)超高頻電子標(biāo)簽價格突降。具有代表性的事件就是:7月18日,上海奧應(yīng)樂推出第三季度標(biāo)簽促銷活動,超高頻dry inlay 僅售0.45元/枚, wet inlay僅售0.48元/枚。7月20日,上海優(yōu)比科公司推出全球最低價超高頻電子標(biāo)簽,超高頻INLAY僅售0.42元/張。8月1日,永奕科技宣布:以市場最低價全面銷售Monza@4,5系列為主的Inlay。至此,三家公司的促銷活動讓超高頻不再具有“超高”的價格,國內(nèi)超高頻電子標(biāo)簽的價格也趨于平民化。降價對行業(yè)的影響利大還是弊大?超高頻電子標(biāo)簽的價格還會不會繼續(xù)下降?反正低價對于超高頻的推廣來說總歸是件好事。
看點十、對物聯(lián)網(wǎng)充滿期待,出現(xiàn)并購與上市熱潮
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用目前仍處于初級階段,成熟產(chǎn)業(yè)鏈還沒有形成,從今年開始的未來兩到三年間,物聯(lián)網(wǎng)概念企業(yè)將會密集上市。年內(nèi),大富科技收購華陽微電子,利用公司與華陽微電子之間共同的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域、技術(shù)優(yōu)勢及產(chǎn)品范圍,通過資源整合實現(xiàn)共同發(fā)展,將為公司迅速介入物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)奠定基礎(chǔ);遠(yuǎn)望谷收購北京導(dǎo)航者,拓展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù);浩寧達(dá)收購先施,進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)電子標(biāo)簽;同方股份分拆已然加速子公司赴港上市“進(jìn)入跑道”……
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