新臺(tái)幣重貶，有利出口產(chǎn)業(yè)，不過業(yè)者仍要進(jìn)口原料加工后再出口，業(yè)者們精打細(xì)算，舉凡進(jìn)出口均以美元計(jì)價(jià)，或是以預(yù)購美元或轉(zhuǎn)貸臺(tái)幣等方式來規(guī)避新臺(tái)幣貶值的落差。
　　臺(tái)灣國民生產(chǎn)毛額中2/3靠出口支撐，業(yè)者們進(jìn)口原料或半成品，加工成高附加價(jià)值產(chǎn)品再出口銷售，因此業(yè)者們早已了解，各種進(jìn)出口品項(xiàng)若國際間以美元報(bào)價(jià)時(shí)，最好是以美元帳戶收、付較為便利。
　　進(jìn)口最大宗者應(yīng)屬原油，以及玉米、黃豆、小麥等大宗物資，除了中油公司外，民營業(yè)者臺(tái)塑石化 是原油另一大進(jìn)口商。
　　臺(tái)塑石化發(fā)言人林克彥表示，臺(tái)塑石化進(jìn)口原油時(shí)，一併考慮匯率因素，各種產(chǎn)品出口時(shí)，也全數(shù)以美元計(jì)價(jià)。
　　林克彥指出，除了油品外，提煉過程中還有乙烯、丙烯、丁二烯等產(chǎn)品再轉(zhuǎn)賣給下游廠商，這些過程也都是用美元計(jì)價(jià)，因此新臺(tái)幣升貶影響不大，因?yàn)橐毁I一賣之間就沖銷掉。
　　輪胎業(yè)則有不少原料包括天然橡膠、鋼絲、部份化學(xué)原料等都需要進(jìn)口。南港輪胎發(fā)言人郭美航表示，一條輪胎所有用料成本，進(jìn)口和國產(chǎn)各佔(zhàn)一半，因此在核算進(jìn)口成本時(shí)必需注意匯率走勢。
　　郭美航指出，當(dāng)發(fā)覺新臺(tái)幣走貶前，公司必需及早購買美元，或是轉(zhuǎn)貸成新臺(tái)幣來計(jì)算，這樣才能減少貨幣貶值對公司營運(yùn)的衝擊；就大環(huán)境來看，經(jīng)濟(jì)不好，為了維持臺(tái)灣GDP成長，估計(jì)可能要維持新臺(tái)幣貶值一段時(shí)間。
　　輪胎廠上游的合成橡膠生產(chǎn)廠商臺(tái)橡公司表示，生產(chǎn)合成橡膠過程中部份原料需要進(jìn)口，通常也都是以外幣計(jì)價(jià)，合成橡膠的主要原料丁二烯和苯乙烯則由中油公司和臺(tái)塑石化公司供貨。
　　至于合成橡膠產(chǎn)品出口時(shí)，則要看內(nèi)銷或外銷，以臺(tái)橡為例，約六成產(chǎn)品外銷，而且均以外幣收款，所以新臺(tái)幣貶值對橡膠業(yè)的影響不大。
　　造紙業(yè)必需進(jìn)口木片、紙漿和國際廢紙，對于匯率更為敏感。
　　臺(tái)灣區(qū)造紙工業(yè)同業(yè)公會(huì)總干事陳崑山表示，過去若是發(fā)生這種問題，廠商早就共謀對策，但現(xiàn)在卻因?yàn)橄掠涡枨笕�，廠商仍在消化庫存中，所以反而未聞廠商對新臺(tái)幣貶值的反應(yīng)。
　　陳崑山舉例，今年1月廠商們進(jìn)口木片的量僅1萬噸，與過去景氣正常時(shí)8萬到9萬噸相比，僅1/8的量，實(shí)在少得多。
　　正隆紙業(yè) 表示，從環(huán)保和成本角度去算，造紙業(yè)使用回收廢紙近 7成來自國內(nèi)，其馀不足量才進(jìn)口，然后依客戶需求調(diào)配國內(nèi)廢紙和進(jìn)口廢紙的比例，重新製作產(chǎn)品再出口，再加上業(yè)者們在應(yīng)收、應(yīng)付帳款上直接使用美元，因此新臺(tái)幣貶值影響幅度有限。