3D打印技術在智能交通工具領域應用廣泛，海、陸、空三方面現(xiàn)在都已將其引入產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

 近日，歐洲最大港口鹿特丹港的RAMLAB實驗室對外發(fā)布了其首個使用3D打印技術生產(chǎn)的試點部件。將3D打印用于制作船只部件，不僅縮短了交貨時間，而且可以節(jié)省時間和金錢，同時也減少了大量零部件的庫存需求。通過該技術，鹿特丹港有望成為歐洲最有效率的港口。

 著名的飛機制造商波音公司本月宣布將聘請3D金屬打印公司為波音787Dreamliner打印鈦合金部件。這一舉措主要是為了解決波音787的超重問題，同時也使每架飛機的制造成本節(jié)省了200-300萬美元。

 機器人制造領域引入3D打印技術可謂高科技與高科技的強強聯(lián)手。3D打印機器人家族目前已有了不少獨具特色的成員。

 2017年4月，麻省理工的研究人員利用Stratasys3D打印機一次性打印出了一只完整的、液壓驅動的機器人。加入馬達和電池之后，機器人甚至還能自行站立，從打印機中走出來。使用這種3D打印技術制造的機器人無需拼裝，打印箱也無需擠出氣泡，比拼裝打印更加強大，更加高效。

 本月，日本鳥取縣醫(yī)療風險投資公司TmsukR&DInc.與鳥取大學醫(yī)院聯(lián)手創(chuàng)造出一種名為Mikoto的3D打印機器人，專門用于幫助培訓年輕醫(yī)生、醫(yī)學生和緊急護理人員。研究人員之所以運用3D打印技術來制作這款醫(yī)療模擬機器人，也是看中了3D打印技術的高度仿真能力，而這對于醫(yī)學生的培訓而言無疑大有裨益。

 3D打印產(chǎn)品往往具有高度仿真效果，與傳感器相結合可以說是自然而然。近年來，二者搭檔也的確創(chuàng)造出了越來越多的“神器”。

 今年3月，瑞士的一個科學家團隊用計算機算法來創(chuàng)建水果的平均形狀和質地，再通過3D打印技術用水、碳水化合物和聚苯乙烯的混合物打印出一個物理復制品，能高度精準地模仿果肉。這樣一來，安裝于其中的溫度傳感器便可以提供水果內部溫度的精確變化信息，以幫助水果運輸、儲存行業(yè)更好地確定產(chǎn)品質量。

 這個月，英國Swansea大學的研究人員開發(fā)出一款“智能繃帶”�？噹в�3D打印機制造，內置由納米技術專家開發(fā)的微型傳感器，將傷口連接到5G基礎設施，使醫(yī)生能夠在任何特定時間監(jiān)測特定傷口的情況，使他們能夠為個人及其傷口定制治療方案并減少持續(xù)檢查的需要，同時在傷口出現(xiàn)感染時即時警告。這些3D打印的智能繃帶可在未來12個月內進行試用。