3D打印：第三次工業(yè)革命的“�！迸c“機”
2015-07-15 10:51 來源：OFweek 3D打印網(wǎng) 責編：周艷平
- 摘要：
- 近年“3D制造”在股市上頻頻“翻云覆雨”，正在形成一股新的潮流，被東西方普遍認為是即將興起的“第三次工業(yè)革命”中的先鋒產(chǎn)業(yè)。3D制造不僅僅意味著家庭化的小型設(shè)計，更扎根于材料與技術(shù)更為多樣的快速制造領(lǐng)域，《指南》的頒布昭示著快速制造領(lǐng)域在中國即將進入迅猛發(fā)展。那么“第三次工業(yè)革命”是否已經(jīng)初見端倪？我國制造領(lǐng)域的科學家和實業(yè)家對此如何看待？讓我們對快速制造領(lǐng)域的中外現(xiàn)狀做一管窺，解析其中的“�！迸c“機”。
【CPP114】訊：近年“3D制造”在股市上頻頻“翻云覆雨”，正在形成一股新的潮流，被東西方普遍認為是即將興起的“第三次工業(yè)革命”中的先鋒產(chǎn)業(yè)。3D制造不僅僅意味著家庭化的小型設(shè)計，更扎根于材料與技術(shù)更為多樣的快速制造領(lǐng)域，《指南》的頒布昭示著快速制造領(lǐng)域在中國即將進入迅猛發(fā)展。那么“第三次工業(yè)革命”是否已經(jīng)初見端倪？我國制造領(lǐng)域的科學家和實業(yè)家對此如何看待？讓我們對快速制造領(lǐng)域的中外現(xiàn)狀做一管窺，解析其中的“�！迸c“機”。
快速制造概念興起于西方。如今，國內(nèi)科研院所也已達到了與國際水準相當程度的科研能力：清華大學、北京航空航天大學、華中科技大學、中航工業(yè)制造所、中航工業(yè)沈陽所等都已經(jīng)投身其中，技術(shù)成果陸續(xù)展現(xiàn)：中航工業(yè)制造所實現(xiàn)了電子束的金屬直接成型增量制造技術(shù)，開發(fā)出了國內(nèi)第一臺電子束熔絲沉積成型設(shè)備，并已經(jīng)實現(xiàn)大型鈦合金結(jié)構(gòu)的批生產(chǎn)能力；北京航空航天大學王華明教授的團隊與中航工業(yè)沈陽所等單位展開合作，突破了飛機鈦合金次承力結(jié)構(gòu)件激光快速成型應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，成為當時繼美國原AeroMet公司之后世界上第二個實現(xiàn)激光快速成形鈦合金結(jié)構(gòu)件在飛機上實際裝機應(yīng)用的研究團隊……同時，面向家庭和小型工廠快速制造產(chǎn)品的研發(fā)公司也已出現(xiàn)在北京、深圳、東莞等地。
諸多業(yè)內(nèi)專家曾一致表示，目前我國在快速制造的核心技術(shù)方面，已與西方旗鼓相當。但科技僅僅是國家工業(yè)發(fā)展的影響因子之一，如何以此為契機，持續(xù)推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型，構(gòu)筑能夠最大化發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢的相關(guān)支撐體制，推動“第三次工業(yè)革命”的浪潮繼續(xù)向前，已經(jīng)成為了民族創(chuàng)造力轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力過程中的關(guān)鍵問題，也是轉(zhuǎn)“危”為“機”的關(guān)鍵所在。對此，西方政府的戰(zhàn)略動向值得關(guān)注：
2002年，美國NASA制定了電子束熔絲快速成型研究規(guī)劃，啟動了面向太空環(huán)境的超大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)制造和金屬零件制造研究計劃。2012年，美國國防部、商務(wù)部以及國防經(jīng)濟委員會共同宣布國家國防制造與加工中心被選為國家快速制造創(chuàng)新聯(lián)盟（NAMII）的管理機構(gòu)。
2011年，歐盟與多家研究院所合作，成立了歐盟大型航空零件快速制造中心，其宗旨一方面推進技術(shù)研發(fā)，另一方面是跟進世界范圍內(nèi)的快速制造技術(shù)趨勢。而芬蘭等北歐諸國也在今年啟動了“夏季創(chuàng)業(yè)”計劃：旨在融合政府、企業(yè)和學術(shù)界的支持，培養(yǎng)制造業(yè)、數(shù)字產(chǎn)業(yè)和服務(wù)產(chǎn)業(yè)方面的創(chuàng)新企業(yè)，快速制造被列為重點領(lǐng)域之一。
如果說制造業(yè)轉(zhuǎn)型對于2008年以來受制于經(jīng)濟停滯危機的西方國家來說是不得不為之的“背水一戰(zhàn)”，那么對于我國來說，則正是“憑風好借力”的時候。對此，不僅國內(nèi)科學家已經(jīng)觸及先聲，我國制造業(yè)實業(yè)領(lǐng)軍者也已經(jīng)發(fā)出了召喚。
中航工業(yè)董事長林左鳴在亞洲博鰲論壇上指出以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，以數(shù)字化為核心的“第三次工業(yè)革命”已經(jīng)迫近，并將實現(xiàn)由“大規(guī)模生產(chǎn)”向“自工業(yè)化”的轉(zhuǎn)變。對于企業(yè)來說，“自工業(yè)化”所需要的產(chǎn)品、服務(wù)與新興理念所創(chuàng)的新型價值鏈條將成為未來制造企業(yè)的生發(fā)趨勢。這一論斷不僅僅來自對于工業(yè)歷史的深刻認識，更是基于對全球制造業(yè)趨勢的行業(yè)洞察，為我國亟待轉(zhuǎn)型的制造業(yè)指出了新的方向。
而作為敏于高端科技成果、產(chǎn)業(yè)鏈貫穿整個制造業(yè)的航空企業(yè)來說，更應(yīng)搶先領(lǐng)跑，布局藍海，為新科技的研發(fā)轉(zhuǎn)化提供充裕的研發(fā)和轉(zhuǎn)化空間，以長遠眼光形成戰(zhàn)略共識，從而早日形成高效務(wù)實的新產(chǎn)品研發(fā)支撐體系。這對于我國企業(yè)在未來實現(xiàn)產(chǎn)品的自主創(chuàng)新、與西方國家伯仲相持將具有極大的意義。
快速制造概念興起于西方。如今，國內(nèi)科研院所也已達到了與國際水準相當程度的科研能力：清華大學、北京航空航天大學、華中科技大學、中航工業(yè)制造所、中航工業(yè)沈陽所等都已經(jīng)投身其中，技術(shù)成果陸續(xù)展現(xiàn)：中航工業(yè)制造所實現(xiàn)了電子束的金屬直接成型增量制造技術(shù)，開發(fā)出了國內(nèi)第一臺電子束熔絲沉積成型設(shè)備，并已經(jīng)實現(xiàn)大型鈦合金結(jié)構(gòu)的批生產(chǎn)能力；北京航空航天大學王華明教授的團隊與中航工業(yè)沈陽所等單位展開合作，突破了飛機鈦合金次承力結(jié)構(gòu)件激光快速成型應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，成為當時繼美國原AeroMet公司之后世界上第二個實現(xiàn)激光快速成形鈦合金結(jié)構(gòu)件在飛機上實際裝機應(yīng)用的研究團隊……同時，面向家庭和小型工廠快速制造產(chǎn)品的研發(fā)公司也已出現(xiàn)在北京、深圳、東莞等地。
諸多業(yè)內(nèi)專家曾一致表示，目前我國在快速制造的核心技術(shù)方面，已與西方旗鼓相當。但科技僅僅是國家工業(yè)發(fā)展的影響因子之一，如何以此為契機，持續(xù)推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型，構(gòu)筑能夠最大化發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢的相關(guān)支撐體制，推動“第三次工業(yè)革命”的浪潮繼續(xù)向前，已經(jīng)成為了民族創(chuàng)造力轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力過程中的關(guān)鍵問題，也是轉(zhuǎn)“危”為“機”的關(guān)鍵所在。對此，西方政府的戰(zhàn)略動向值得關(guān)注：
2002年，美國NASA制定了電子束熔絲快速成型研究規(guī)劃，啟動了面向太空環(huán)境的超大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)制造和金屬零件制造研究計劃。2012年，美國國防部、商務(wù)部以及國防經(jīng)濟委員會共同宣布國家國防制造與加工中心被選為國家快速制造創(chuàng)新聯(lián)盟（NAMII）的管理機構(gòu)。
2011年，歐盟與多家研究院所合作，成立了歐盟大型航空零件快速制造中心，其宗旨一方面推進技術(shù)研發(fā)，另一方面是跟進世界范圍內(nèi)的快速制造技術(shù)趨勢。而芬蘭等北歐諸國也在今年啟動了“夏季創(chuàng)業(yè)”計劃：旨在融合政府、企業(yè)和學術(shù)界的支持，培養(yǎng)制造業(yè)、數(shù)字產(chǎn)業(yè)和服務(wù)產(chǎn)業(yè)方面的創(chuàng)新企業(yè)，快速制造被列為重點領(lǐng)域之一。
如果說制造業(yè)轉(zhuǎn)型對于2008年以來受制于經(jīng)濟停滯危機的西方國家來說是不得不為之的“背水一戰(zhàn)”，那么對于我國來說，則正是“憑風好借力”的時候。對此，不僅國內(nèi)科學家已經(jīng)觸及先聲，我國制造業(yè)實業(yè)領(lǐng)軍者也已經(jīng)發(fā)出了召喚。
中航工業(yè)董事長林左鳴在亞洲博鰲論壇上指出以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，以數(shù)字化為核心的“第三次工業(yè)革命”已經(jīng)迫近，并將實現(xiàn)由“大規(guī)模生產(chǎn)”向“自工業(yè)化”的轉(zhuǎn)變。對于企業(yè)來說，“自工業(yè)化”所需要的產(chǎn)品、服務(wù)與新興理念所創(chuàng)的新型價值鏈條將成為未來制造企業(yè)的生發(fā)趨勢。這一論斷不僅僅來自對于工業(yè)歷史的深刻認識，更是基于對全球制造業(yè)趨勢的行業(yè)洞察，為我國亟待轉(zhuǎn)型的制造業(yè)指出了新的方向。
而作為敏于高端科技成果、產(chǎn)業(yè)鏈貫穿整個制造業(yè)的航空企業(yè)來說，更應(yīng)搶先領(lǐng)跑，布局藍海，為新科技的研發(fā)轉(zhuǎn)化提供充裕的研發(fā)和轉(zhuǎn)化空間，以長遠眼光形成戰(zhàn)略共識，從而早日形成高效務(wù)實的新產(chǎn)品研發(fā)支撐體系。這對于我國企業(yè)在未來實現(xiàn)產(chǎn)品的自主創(chuàng)新、與西方國家伯仲相持將具有極大的意義。
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