猜想六：交通治堵還有哪些招兒？
  
  2014年歲末，北京地鐵、公交票價實(shí)現(xiàn)上調(diào)。在此之前，北京地鐵剛剛經(jīng)歷了屏蔽門夾人之殤，而高峰時段的超大客流一直都是北京地鐵躲不開的話題。
  
  去年北京APEC會議期間，單雙號限行等嚴(yán)格的交通管控措施，讓人們看到了不一樣的北京：交通順暢、秩序井然，以及難得的藍(lán)天白云。北京市副市長陳剛曾公開表示，“APEC會議期間少了一半人、少了一半車，效果就這么好，這就反證了我們的容量已經(jīng)超標(biāo)了�！�
  
  去年年底，北京市法學(xué)會完成了《北京市緩解交通擁堵政策法律建議》課題研究，專家給交通擁堵開出五個“藥方”：立法明確公共交通的優(yōu)先地位；在擁堵的老胡同、醫(yī)院、學(xué)校等附近設(shè)立“交通靜化區(qū)”；立法保障行人、騎車人的路權(quán)；實(shí)施“購車自備車位”制度；在部分區(qū)域?qū)嵤┙煌〒矶沦M(fèi)。
  
  這些建議能否真正落到實(shí)處或許還有待考察，但交通問題及其解決方案，已經(jīng)連續(xù)多年成為北京市人代會和政協(xié)會議關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)歷了2014年的“交通熱點(diǎn)”后，相信交通問題仍會是本屆人代會和政協(xié)會上代表及委員們關(guān)注的熱點(diǎn)。
  
  猜想七：京津冀協(xié)同發(fā)展怎么破局？
  
  今年市十四屆人大三次會議，京津冀協(xié)同發(fā)展預(yù)計(jì)將是一大重要議題，也或?qū)⒃谡�府工作報告中重點(diǎn)呈現(xiàn)。去年12月召開的北京市委十一屆六中全會上，市委書記郭金龍部署2015年工作時曾表示，只要是區(qū)域整體發(fā)展需要的即使?fàn)奚�局部利益也在所不惜。所以�?015年在京津冀交通一體化、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移三大方面如何安排，預(yù)計(jì)將是今年“兩會”上的重中之重。
  
  王安順市長在安排2015年首都經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展工作時，提出了七大重點(diǎn)任務(wù)，其中的一大任務(wù)就是今年要落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。其中，怎樣疏解首都非核心功能？在哪些領(lǐng)域率先突破？這些問題都盼望在“兩會”上得到回應(yīng)。
  
  猜想八：申冬奧最后怎么沖刺？
  
  “燕山雪花大如席，片片吹落軒轅臺。”1000多年前，面對燕北寒風(fēng)，詩仙李白寫下如此的詩篇，仿佛是北京和張家口的時光剪影。今年7月31日，國際奧委會將投票決定2022年冬奧會的最終舉辦城市，北京能否攜手張家口“再次歡迎你”也將隨之揭曉。
  
  隨著申辦冬奧會的升溫，各項(xiàng)冬季運(yùn)動在北京、張家口等地的普及與推廣力度越來越大，喜歡冬季運(yùn)動的人也越來越多。業(yè)界估計(jì)，北京申辦冬奧會將帶動3億人參與冰雪運(yùn)動。
  
  2014年，北京市和張家口市共同申辦2022年冬奧會的消息讓開通京張客運(yùn)專線的建設(shè)再次提上議事日程。根據(jù)規(guī)劃，京張高鐵預(yù)計(jì)今年上半年開工，將于2019年前后完工，交通時間將縮短到50分鐘，從北京市區(qū)一小時之內(nèi)可以抵達(dá)張家口及崇禮太子城雪上賽區(qū)。
  
  日臻完善的除了交通，還有其他配套設(shè)施，現(xiàn)在僅崇禮縣便已擁有11家星級酒店，規(guī)模以上飯店20多家，可同時接待6000多人住宿，8000多人就餐，未來日接待能力可達(dá)到2萬多人次，年接待游客能力將突破400萬人次。冬奧會的申辦將加快推動張家口步入首都一小時經(jīng)濟(jì)圈，在京津冀地區(qū)打造一個以冰雪為核心的旅游帶。