還有一種明顯的跡象是企業(yè)欠貨款嚴重。據協會統計，目前統計的企業(yè)應收賬款已高達2.3萬億元，同比上升17.88%。在協會的調研中感到，應收賬款的實際情況很可能比國家統計局“17.88%”的賬面增幅還要嚴重。
　　
　　在需求趨緩、價格下行和成本上升的多重擠壓下，機械工業(yè)今年前3個月的主營業(yè)務收入利潤率同比又下降了0.61個百分點。
　　
　　蔡惟慈認為，除了前述需求不振、價格下行、成本上升等因素以外，他認為最大的危險是信心不足。
　　
　　從外部看，是西歐政局變化而再次引發(fā)的歐債危機有再度激化、且難于預測的風險；從國內看，是4月宏觀經濟數據明顯差于預期的表現，對行業(yè)企業(yè)造成了較大心理沖擊。對此如不做出快速反應，有可能會使恐慌情緒蔓延、進而使企業(yè)放慢投資、等待觀望，進一步使經濟形勢陷于惡性循環(huán)。
　　
　　蔡惟慈還說，就機械工業(yè)而言，前些年增長太快，增速適當回落是正常的；只要控制在15%左右，就不必驚慌。盡管目前對今后走勢做出準確的預測比較困難，但我們認為，只要國家適當加大對實體經濟增長的支持力度，防止恐慌情緒蔓延，按3月份的勢頭正常發(fā)展，全年可以實現兩位數增長。
　　
　　“預計機械工業(yè)可在二季度震蕩見底，但不能奢望此后會快速回升；估計此后將在比前幾年大幅降低了的新平臺上延續(xù)較長時期的平穩(wěn)增長。今年全年有望呈現“前期下滑尋底、后期低位趨穩(wěn)或略有回升”的格局；全年仍有望實現兩位數增長。即：產銷增速預計在18%左右；利潤增幅預計在12%左右；出口增長預計在15%左右。”
　　
　　出現趨穩(wěn)信號
　　
　　雖然目前形勢不是很明朗，但機械行業(yè)權重最大的汽車行業(yè)產銷量增速的逐月回升，應該算是機械工業(yè)經濟運行中出現形勢趨穩(wěn)的先兆。比如1~2月汽車產銷同比增速分別為4.93%和-5.96%，1~3月這兩數字變?yōu)?1.83%和-3.40%，到了1~4月產出增速已轉負為正為0.47%，銷量增速變?yōu)?1.33%。4月當月則升至為7.81%和5.19%。
　　
　　此外盡管按月計算，4月份同比增速有所回落，但如扣除休息日，按每個月的有效工作日計算，則今年以來主要經濟指標卻呈現穩(wěn)步上行之勢。因此不宜因4月的月度增速再度出現下行而過度悲觀。
　　
　　而且機械工業(yè)“庫存”和“庫存”中的“產成品”資金同比增速去年四季度以來在持續(xù)加速下降，這似乎說明企業(yè)庫存積壓情況在減輕；同時由于庫存中產成品資金同比增速下降的更快，從而證明原材料庫存有所上升，而這說明企業(yè)正在回補原材料，從而反映了企業(yè)對未來的市場前景有所預期。