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內(nèi)地商業(yè)輪裝膠印機(jī)裝機(jī)量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
2011-06-21 09:42 來(lái)源:中印網(wǎng) 責(zé)編:Victoria
- 摘要:
- 據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年共有8臺(tái)全新商業(yè)輪轉(zhuǎn)膠印機(jī)分別落戶北京、深圳、上海、常熟、杭州、沈陽(yáng)等6個(gè)城市。其中,北京和深圳各2臺(tái),其余各1臺(tái)。新增8臺(tái)機(jī)器則分別為4臺(tái)高斯、2臺(tái)曼羅蘭、1臺(tái)三菱和1臺(tái)小森。
【CPP114】訊:近日,某行業(yè)媒體公布了“商業(yè)輪轉(zhuǎn)在中國(guó)”年度調(diào)查報(bào)告。報(bào)告顯示,截至2010年年底,內(nèi)地共有109臺(tái)商業(yè)輪轉(zhuǎn)膠印機(jī)安裝,分布在18個(gè)省市、58家企業(yè)中。該報(bào)告指出,與2009年相比,2010年內(nèi)地商輪裝機(jī)量增加了7.92%,呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),并打破了國(guó)際金融危機(jī)引起的投資僵局,進(jìn)入恢復(fù)性增長(zhǎng)階段。據(jù)悉,這已是該雜志進(jìn)行商輪調(diào)查的第八個(gè)年頭。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年共有8臺(tái)全新商業(yè)輪轉(zhuǎn)膠印機(jī)分別落戶北京、深圳、上海、常熟、杭州、沈陽(yáng)等6個(gè)城市。其中,北京和深圳各2臺(tái),其余各1臺(tái)。新增8臺(tái)機(jī)器則分別為4臺(tái)高斯、2臺(tái)曼羅蘭、1臺(tái)三菱和1臺(tái)小森。同時(shí),雖然2010年有8臺(tái)裝機(jī)量的增長(zhǎng),但是安裝企業(yè)數(shù)量卻未有同步增長(zhǎng),僅有2家新商輪成員。“這預(yù)示著商輪資源越來(lái)越明顯地向已有商輪企業(yè)集中,個(gè)別商輪企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)日益凸顯。”有分析人士指出。
從商輪供應(yīng)商格局來(lái)看,截至2010年年底,高斯總裝機(jī)量為55臺(tái),占據(jù)半壁江山;三菱、小森和曼羅蘭依舊在第二梯隊(duì)中保持了“三足鼎立”之勢(shì),分別憑借15臺(tái)、14臺(tái)和14臺(tái)的裝機(jī)量共同占據(jù)了內(nèi)地商輪市場(chǎng)近40%的份額;第三梯隊(duì)為高寶、桑拿、東芝和東京機(jī)械,裝機(jī)量分別為2臺(tái)~3臺(tái),但這些品牌在2010年都沒(méi)有新機(jī)器安裝。
從內(nèi)地安裝全新商輪的省區(qū)、市來(lái)看,全國(guó)仍有一小半的省份沒(méi)有全新的商輪設(shè)備,連續(xù)3年沒(méi)有任何一個(gè)全新商輪空白省份成功“破零”。其中,商輪裝機(jī)量前三甲的地區(qū)為北京、廣東和上海,占內(nèi)地總裝機(jī)量的73%。據(jù)分析,因有豐富的出版資源,近幾年來(lái),北京地區(qū)商輪裝機(jī)量一直保持著一定的增長(zhǎng),但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈;廣東省的商輪業(yè)務(wù)更多來(lái)自電話簿黃頁(yè)、國(guó)外書(shū)刊和超市廣告業(yè)務(wù)等;包括上海、江蘇、浙江在內(nèi)的長(zhǎng)三角地區(qū)也在找準(zhǔn)業(yè)務(wù)擴(kuò)展商輪市場(chǎng);在其他地區(qū),市場(chǎng)需求不足是很多印刷企業(yè)難以奢求商輪的主要原因。
按照安裝企業(yè)類型劃分,截至2010年年底,三資企業(yè)商輪裝機(jī)量為52臺(tái),占據(jù)內(nèi)地總量的47.71%,商輪資源集中程度更高,這些企業(yè)以在技術(shù)、管理和營(yíng)銷等方面的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)占據(jù)主導(dǎo)地位,每家企業(yè)5臺(tái)~7臺(tái)全新商輪保有量比較普遍,未來(lái)一兩年仍有增長(zhǎng)空間。國(guó)有企業(yè)以39臺(tái)的裝機(jī)量占據(jù)1/3的市場(chǎng)份額,報(bào)紙印刷廠和新華系統(tǒng)是這一隊(duì)伍的中堅(jiān)力量。有分析人士指出,在那些商輪尚未成熟但又有市場(chǎng)需求的市場(chǎng),報(bào)紙印刷廠憑借在資金方面的有利條件可以搶占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),占領(lǐng)高端業(yè)務(wù)市場(chǎng)。值得注意的是,私營(yíng)企業(yè)總裝機(jī)量為16臺(tái),占據(jù)14.68%的市場(chǎng)份額,趕超勢(shì)頭明顯。
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據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年共有8臺(tái)全新商業(yè)輪轉(zhuǎn)膠印機(jī)分別落戶北京、深圳、上海、常熟、杭州、沈陽(yáng)等6個(gè)城市。其中,北京和深圳各2臺(tái),其余各1臺(tái)。新增8臺(tái)機(jī)器則分別為4臺(tái)高斯、2臺(tái)曼羅蘭、1臺(tái)三菱和1臺(tái)小森。同時(shí),雖然2010年有8臺(tái)裝機(jī)量的增長(zhǎng),但是安裝企業(yè)數(shù)量卻未有同步增長(zhǎng),僅有2家新商輪成員。“這預(yù)示著商輪資源越來(lái)越明顯地向已有商輪企業(yè)集中,個(gè)別商輪企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)日益凸顯。”有分析人士指出。
從商輪供應(yīng)商格局來(lái)看,截至2010年年底,高斯總裝機(jī)量為55臺(tái),占據(jù)半壁江山;三菱、小森和曼羅蘭依舊在第二梯隊(duì)中保持了“三足鼎立”之勢(shì),分別憑借15臺(tái)、14臺(tái)和14臺(tái)的裝機(jī)量共同占據(jù)了內(nèi)地商輪市場(chǎng)近40%的份額;第三梯隊(duì)為高寶、桑拿、東芝和東京機(jī)械,裝機(jī)量分別為2臺(tái)~3臺(tái),但這些品牌在2010年都沒(méi)有新機(jī)器安裝。
從內(nèi)地安裝全新商輪的省區(qū)、市來(lái)看,全國(guó)仍有一小半的省份沒(méi)有全新的商輪設(shè)備,連續(xù)3年沒(méi)有任何一個(gè)全新商輪空白省份成功“破零”。其中,商輪裝機(jī)量前三甲的地區(qū)為北京、廣東和上海,占內(nèi)地總裝機(jī)量的73%。據(jù)分析,因有豐富的出版資源,近幾年來(lái),北京地區(qū)商輪裝機(jī)量一直保持著一定的增長(zhǎng),但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈;廣東省的商輪業(yè)務(wù)更多來(lái)自電話簿黃頁(yè)、國(guó)外書(shū)刊和超市廣告業(yè)務(wù)等;包括上海、江蘇、浙江在內(nèi)的長(zhǎng)三角地區(qū)也在找準(zhǔn)業(yè)務(wù)擴(kuò)展商輪市場(chǎng);在其他地區(qū),市場(chǎng)需求不足是很多印刷企業(yè)難以奢求商輪的主要原因。
按照安裝企業(yè)類型劃分,截至2010年年底,三資企業(yè)商輪裝機(jī)量為52臺(tái),占據(jù)內(nèi)地總量的47.71%,商輪資源集中程度更高,這些企業(yè)以在技術(shù)、管理和營(yíng)銷等方面的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)占據(jù)主導(dǎo)地位,每家企業(yè)5臺(tái)~7臺(tái)全新商輪保有量比較普遍,未來(lái)一兩年仍有增長(zhǎng)空間。國(guó)有企業(yè)以39臺(tái)的裝機(jī)量占據(jù)1/3的市場(chǎng)份額,報(bào)紙印刷廠和新華系統(tǒng)是這一隊(duì)伍的中堅(jiān)力量。有分析人士指出,在那些商輪尚未成熟但又有市場(chǎng)需求的市場(chǎng),報(bào)紙印刷廠憑借在資金方面的有利條件可以搶占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),占領(lǐng)高端業(yè)務(wù)市場(chǎng)。值得注意的是,私營(yíng)企業(yè)總裝機(jī)量為16臺(tái),占據(jù)14.68%的市場(chǎng)份額,趕超勢(shì)頭明顯。
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