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凸版印刷試制超耐熱IC玻璃標(biāo)簽

2010-09-16 09:58 來源：日經(jīng)BP社作者:池松由香責(zé)編：Victoria

摘要：: 該公司自2010年6月起加入了財(cái)團(tuán)法人日本海事協(xié)會(huì)和造船公司新來島船廠（Shin Kurushima Dockyard CO.,LTD.）（總部東京）共同推進(jìn)的“適用于溶融鍍鋅的耐熱無線通信標(biāo)簽的研發(fā)”項(xiàng)目。凸版印刷在獲得日本板硝子的技術(shù)協(xié)助后，開始開發(fā)耐熱標(biāo)簽。

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小C專訪｜正博總經(jīng)理范

小C專訪·煒岡股份董事

　　 【CPP114】訊：凸版印刷2010年9月13日宣布試制完成可承受450℃高溫的超耐熱IC玻璃標(biāo)簽（圖）。IC芯片被封入真空的近似圓柱形玻璃體中。以前的IC標(biāo)簽即使進(jìn)行耐熱保護(hù)加工，也只能耐熱約200℃。新開發(fā)的標(biāo)簽可承受450℃的高溫，因此能夠直接帶著標(biāo)簽進(jìn)行溶融鍍鋅處理。該產(chǎn)品將用于造船、汽車和建筑機(jī)械等行業(yè)，計(jì)劃2011年度投入生產(chǎn)。

　　該公司自2010年6月起加入了財(cái)團(tuán)法人日本海事協(xié)會(huì)和造船公司新來島船廠（Shin Kurushima Dockyard CO.,LTD.）（總部東京）共同推進(jìn)的“適用于溶融鍍鋅的耐熱無線通信標(biāo)簽的研發(fā)”項(xiàng)目。凸版印刷在獲得日本板硝子的技術(shù)協(xié)助后，開始開發(fā)耐熱標(biāo)簽。

　　造船現(xiàn)場(chǎng)一般會(huì)使用6000～10000根造船管道。不過，其中一半以上為防止腐蝕必須進(jìn)行溶融鍍鋅處理。在電鍍之前，可通過在管道上印字或者刻字來進(jìn)行識(shí)別，但電鍍后無法進(jìn)行以上操作。由于無法通過字跡來識(shí)別，所以目前不得不通過形狀和尺寸等由人工來區(qū)分。

　　此前辨認(rèn)一根管道要花費(fèi)約5分鐘，使用新產(chǎn)品后可縮短至1分鐘，并能減少人為錯(cuò)誤。今后，凸版印刷將針對(duì)可耐受工作中的振動(dòng)和沖擊問題，進(jìn)行2次加工技術(shù)開發(fā)。

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