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中國(guó)推出首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)范 集裝箱貨運(yùn)實(shí)行標(biāo)簽監(jiān)管

2010-08-10 09:32 來(lái)源:新浪財(cái)經(jīng) 責(zé)編:喻小嘜

摘要:
這個(gè)電子標(biāo)簽外形是個(gè)小方盒子,裝箱時(shí)用移動(dòng)式讀寫(xiě)設(shè)備往盒子里寫(xiě)入集裝箱信息、貨物信息和物流信息。集裝箱在經(jīng)過(guò)港區(qū)道口、碼頭橋吊時(shí)會(huì)被自動(dòng)讀取,并顯示在專用網(wǎng)站上,貨主、船公司、港口方、政府監(jiān)管部門(mén)都可以查詢。如果集裝箱中途被非法打開(kāi),網(wǎng)頁(yè)就即刻顯示紅色報(bào)警。

  【CPP114】訊:8月9日晚間消息,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)通報(bào)稱,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)日前正式發(fā)布了集裝箱貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)。這是在物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,首個(gè)由我國(guó)提出并推動(dòng)制定,并由ISO正式發(fā)布的可公開(kāi)提供的規(guī)范。

  據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委介紹,這個(gè)規(guī)范的全稱為《ISO/PAS 18186:集裝箱-RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》,F(xiàn)代集裝箱物流迫切需要一種電子標(biāo)簽系統(tǒng),實(shí)時(shí)記錄集裝箱運(yùn)輸中的箱、貨、流信息,以及相關(guān)的安全信息,并借助全球網(wǎng)絡(luò)環(huán)境實(shí)現(xiàn)集裝箱物流的全程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控,以提高集裝箱物流的透明度、安全性和效率,讓客戶掌控集裝箱物流真相。

  所謂電子標(biāo)簽,就是給集裝箱裝上一把“電子鎖”。集裝箱從工廠裝箱點(diǎn)裝好貨物,經(jīng)陸路運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸?shù)匠霭l(fā)港港口,再漂洋過(guò)海到達(dá)目的地港口,最后到達(dá)產(chǎn)品分銷中心,每一個(gè)環(huán)節(jié),電子標(biāo)簽都會(huì)自動(dòng)記錄到達(dá)的時(shí)間、地點(diǎn)和集裝箱的安全狀況,用戶則可以通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)、手機(jī)網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)查詢,實(shí)時(shí)掌控集裝箱的動(dòng)態(tài)。

  這個(gè)電子標(biāo)簽外形是個(gè)小方盒子,裝箱時(shí)用移動(dòng)式讀寫(xiě)設(shè)備往盒子里寫(xiě)入集裝箱信息、貨物信息和物流信息。集裝箱在經(jīng)過(guò)港區(qū)道口、碼頭橋吊時(shí)會(huì)被自動(dòng)讀取,并顯示在專用網(wǎng)站上,貨主、船公司、港口方、政府監(jiān)管部門(mén)都可以查詢。如果集裝箱中途被非法打開(kāi),網(wǎng)頁(yè)就即刻顯示紅色報(bào)警。

  所以要給集裝箱貼上電子標(biāo)簽,一方面,因?yàn)槲锪髯鳛楝F(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,各行各業(yè)對(duì)降低物流成本,提高物流的透明度提出了更高的要求;而目前物流過(guò)程中集裝箱自身不載有信息,信息還依傳統(tǒng)方式傳遞,集裝箱的流向、流轉(zhuǎn)和識(shí)別基本上還是處于人工、半人工狀態(tài),客戶對(duì)物流信息掌控不對(duì)稱。

  另一方面,是近年來(lái)在集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中不斷發(fā)生了偷渡、走私、失竊等犯罪行為和一系列問(wèn)題食品事件,全球集裝箱物流安全保障形勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻。

  該系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上就是以集裝箱為跟蹤目標(biāo)的一種物聯(lián)網(wǎng),它能夠?qū)崿F(xiàn)集裝箱物流信息從被動(dòng)告知到主動(dòng)感知的變革。

  目前該系統(tǒng)已經(jīng)在中美、中日、中加、中馬等多條國(guó)際集裝箱航線和物流監(jiān)控中得到應(yīng)用。

  “這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)雖已成為國(guó)際可公開(kāi)提供的規(guī)范,但我們決不能止步于此,相信該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布指日可待。”標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)起人和領(lǐng)導(dǎo)者包起帆如此表示。

  交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)高宏峰表示,集裝箱-RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)不僅可以運(yùn)用于遠(yuǎn)洋船運(yùn)、航運(yùn),在中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸、航運(yùn)等都可以自愿采用。但一旦采用集裝箱電子標(biāo)簽,就需要按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

  據(jù)悉,近年來(lái),我國(guó)實(shí)質(zhì)性參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的能力不斷提升。我國(guó)已承擔(dān)45個(gè)ISO/IEC技術(shù)機(jī)構(gòu)秘書(shū)處工作,擔(dān)任24個(gè)ISO/IEC技術(shù)機(jī)構(gòu)主席和副主席職務(wù)。由我國(guó)提出或推動(dòng)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案210項(xiàng),其中已被批準(zhǔn)為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)96項(xiàng)。

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