
- 2019年7月10日-12日,上海攬境展覽主辦的2019年藍(lán)鯨國(guó)際標(biāo)簽展、包裝展...[詳情]
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漢莎航空公司和MOJIX順利完成創(chuàng)新RFID系統(tǒng)試點(diǎn)部署
2010-06-09 09:10 來(lái)源:盛盈射頻網(wǎng) 責(zé)編:Victoria
- 摘要:
- 我們的目標(biāo)是將RFID技術(shù)整合到我們的處理過(guò)程中,提高裝載和運(yùn)輸過(guò)程的可靠性。實(shí)時(shí)跟蹤大型設(shè)施中的空運(yùn)過(guò)程是漢莎公司一個(gè)實(shí)在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們要把這些新的改進(jìn)和自動(dòng)化RFID數(shù)據(jù)交換的好處傳遞給我們的客戶。
【CPP114】訊: 漢莎航空公司和Mojix公司最近宣布,已順利完成MOJIX STAR無(wú)源實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)試點(diǎn)的部署。
這個(gè)安裝在德國(guó)法蘭克福漢莎航空中心的RFID系統(tǒng), 是目前航空貨運(yùn)業(yè)規(guī)模最大的無(wú)源RFID應(yīng)用試點(diǎn)。
漢莎航空公司正在試驗(yàn)這種創(chuàng)新的技術(shù),用來(lái)實(shí)時(shí)確定單個(gè)貨柜、貨盤(pán)和集裝箱的位置,實(shí)現(xiàn)更好地管理裝載和運(yùn)送過(guò)程,不斷提高貨運(yùn)過(guò)程的效率和質(zhì)量,降低成本。漢莎航空公司經(jīng)過(guò)多方面試驗(yàn)和模擬后,將把這個(gè)新的解決方案用于現(xiàn)實(shí)的一套過(guò)程中,然后再全面部署試點(diǎn)系統(tǒng),整合到法蘭克福漢莎航空公司的全部實(shí)際過(guò)程中。
漢莎航空公司董事會(huì)董事Karl-Heinz Kpfle說(shuō):"漢莎航空公司再一次證明它在應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。我們的目標(biāo)是將RFID技術(shù)整合到我們的處理過(guò)程中,提高裝載和運(yùn)輸過(guò)程的可靠性。實(shí)時(shí)跟蹤大型設(shè)施中的空運(yùn)過(guò)程是漢莎公司一個(gè)實(shí)在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們要把這些新的改進(jìn)和自動(dòng)化RFID數(shù)據(jù)交換的好處傳遞給我們的客戶。"
Mojix公司創(chuàng)始人兼CEO Ramin Sadr博士說(shuō):"我們很高興與漢莎航空公司在RFID新技術(shù)方面進(jìn)行合作,從創(chuàng)新技術(shù)獲取新的利潤(rùn)。我們的RFID解決方案示范新技術(shù)如何讓我們的客戶的運(yùn)營(yíng)更高效。"
Mojix STAR系統(tǒng)符合全球標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn),具有讀取和確定RFID標(biāo)簽位置的能力。所有基于全球標(biāo)準(zhǔn)的EPC
Gen2的無(wú)源UHF標(biāo)簽都能用。這些標(biāo)準(zhǔn)的EPC標(biāo)簽成本僅幾個(gè)歐分,薄如一張紙。Mojix技術(shù)能讀取無(wú)源RFID標(biāo)簽,檢索標(biāo)簽的位置信息,這樣也就得到了相關(guān)的貨運(yùn)位置信息。與傳統(tǒng)的無(wú)源RFID系統(tǒng)不同,傳統(tǒng)的系統(tǒng)只能在預(yù)先規(guī)定的地點(diǎn)才能識(shí)別標(biāo)簽,而Mojix系統(tǒng)能在非常大的覆蓋區(qū)域內(nèi)定位無(wú)源標(biāo)簽,精度可達(dá)到1米左右。這種技術(shù)使RFID能更有效地定位貨物,更精確地聚合貨盤(pán)和資產(chǎn),提高跟蹤和追溯過(guò)程的精度。
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廣東佛山將出臺(tái)RFID產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
技術(shù):倉(cāng)儲(chǔ)管理中的RFID標(biāo)簽中間件設(shè)計(jì)
圖解RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)的工作原理
這個(gè)安裝在德國(guó)法蘭克福漢莎航空中心的RFID系統(tǒng), 是目前航空貨運(yùn)業(yè)規(guī)模最大的無(wú)源RFID應(yīng)用試點(diǎn)。
漢莎航空公司正在試驗(yàn)這種創(chuàng)新的技術(shù),用來(lái)實(shí)時(shí)確定單個(gè)貨柜、貨盤(pán)和集裝箱的位置,實(shí)現(xiàn)更好地管理裝載和運(yùn)送過(guò)程,不斷提高貨運(yùn)過(guò)程的效率和質(zhì)量,降低成本。漢莎航空公司經(jīng)過(guò)多方面試驗(yàn)和模擬后,將把這個(gè)新的解決方案用于現(xiàn)實(shí)的一套過(guò)程中,然后再全面部署試點(diǎn)系統(tǒng),整合到法蘭克福漢莎航空公司的全部實(shí)際過(guò)程中。
漢莎航空公司董事會(huì)董事Karl-Heinz Kpfle說(shuō):"漢莎航空公司再一次證明它在應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。我們的目標(biāo)是將RFID技術(shù)整合到我們的處理過(guò)程中,提高裝載和運(yùn)輸過(guò)程的可靠性。實(shí)時(shí)跟蹤大型設(shè)施中的空運(yùn)過(guò)程是漢莎公司一個(gè)實(shí)在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們要把這些新的改進(jìn)和自動(dòng)化RFID數(shù)據(jù)交換的好處傳遞給我們的客戶。"
Mojix公司創(chuàng)始人兼CEO Ramin Sadr博士說(shuō):"我們很高興與漢莎航空公司在RFID新技術(shù)方面進(jìn)行合作,從創(chuàng)新技術(shù)獲取新的利潤(rùn)。我們的RFID解決方案示范新技術(shù)如何讓我們的客戶的運(yùn)營(yíng)更高效。"
Mojix STAR系統(tǒng)符合全球標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn),具有讀取和確定RFID標(biāo)簽位置的能力。所有基于全球標(biāo)準(zhǔn)的EPC
Gen2的無(wú)源UHF標(biāo)簽都能用。這些標(biāo)準(zhǔn)的EPC標(biāo)簽成本僅幾個(gè)歐分,薄如一張紙。Mojix技術(shù)能讀取無(wú)源RFID標(biāo)簽,檢索標(biāo)簽的位置信息,這樣也就得到了相關(guān)的貨運(yùn)位置信息。與傳統(tǒng)的無(wú)源RFID系統(tǒng)不同,傳統(tǒng)的系統(tǒng)只能在預(yù)先規(guī)定的地點(diǎn)才能識(shí)別標(biāo)簽,而Mojix系統(tǒng)能在非常大的覆蓋區(qū)域內(nèi)定位無(wú)源標(biāo)簽,精度可達(dá)到1米左右。這種技術(shù)使RFID能更有效地定位貨物,更精確地聚合貨盤(pán)和資產(chǎn),提高跟蹤和追溯過(guò)程的精度。
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