【CPP114】訊：物聯(lián)網(wǎng)——劃時(shí)代的技術(shù)革命

　　自1999年物聯(lián)網(wǎng)的概念被提出以來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用得到了飛速的發(fā)展，人類即將進(jìn)入萬物互聯(lián)的信息智能新時(shí)代。早在1999年，在美國召開的移動(dòng)計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)國際會(huì)議就提出了，“傳感網(wǎng)是下一個(gè)世紀(jì)人類面臨的又一個(gè)發(fā)展機(jī)遇”。

　　2005年11月17日，在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)（WSIS）上，國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，報(bào)告指出，無所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時(shí)代即將來臨，世界上所有的物體從輪胎到牙刷、從房屋到紙巾都可以通過因特網(wǎng)主動(dòng)進(jìn)行交換。射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將得到更加廣泛的應(yīng)用。

　　物聯(lián)網(wǎng)的原理

　　物聯(lián)網(wǎng)是在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個(gè)覆蓋世界上萬事萬物的 “InternetofThings”。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，物品(商品)能夠彼此進(jìn)行“交流”，而無需人的干預(yù)。其實(shí)質(zhì)是利用射頻自動(dòng)識(shí)別(RFID)技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品(商品)的自動(dòng)識(shí)別和信息的互聯(lián)與共享。

　　“物聯(lián)網(wǎng)”概念的問世,打破了之前將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開的傳統(tǒng)思維，實(shí)現(xiàn)了萬物互聯(lián)。

　　物聯(lián)網(wǎng)的用途

　　物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，可運(yùn)用于城市公共安全、工業(yè)安全生產(chǎn)、環(huán)境監(jiān)控、智能交通、智能家居、公共衛(wèi)生、健康監(jiān)測等多個(gè)領(lǐng)域，讓人們享受到更加安全輕松的生活。

　　舉幾個(gè)例子來說吧，從成都開車到重慶，上車后，只要設(shè)置好目的地便可隨意睡覺、看電影，車載系統(tǒng)會(huì)通過路面接收到的信號(hào)智能行駛；不住在醫(yī)院，只要通過一個(gè)小小的儀器，醫(yī)生就能24小時(shí)監(jiān)控病人的體溫、血壓、脈搏；下班了，只要用手機(jī)發(fā)出一個(gè)指令，家里的電飯煲就會(huì)自動(dòng)加熱做飯，空調(diào)開始降溫……

　　這不是科幻電影中的場景，通過“物聯(lián)網(wǎng)”的逐步實(shí)現(xiàn)和提升，每個(gè)人的生活都將向此靠攏。

　　物聯(lián)網(wǎng)對客車行業(yè)的影響

　　物聯(lián)網(wǎng)對交通物流行業(yè)的影響最為明顯，而客車行業(yè)將因此催生新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)，智能概念將成為主打。

　　以往的客車企業(yè)往往只強(qiáng)調(diào)客車的安全舒適，但在物聯(lián)網(wǎng)即將普及的未來，如果還只是把客車當(dāng)成一個(gè)單體，這就像一臺(tái)沒有連接寬帶的計(jì)算機(jī)，其效用是大打折扣的。在物物線互聯(lián)的時(shí)代，客車行業(yè)必須跟上物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的步伐，加大開發(fā)智慧客車，否則必將被淘汰。

　　據(jù)悉中國客車行業(yè)的主力企業(yè)——海格客車，已開始發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)，以物聯(lián)網(wǎng)為依托，在中國客車界率先提出了智慧客車的概念。據(jù)該公司高層透露，海格將于2010年全面推出基于物聯(lián)的智慧客車。這種新型智慧客車相比于傳統(tǒng)客車，智能化程度將大大提升，將為客車運(yùn)營商的運(yùn)營管理提供最佳實(shí)踐。

　　抓住機(jī)遇，加快中國客車與物聯(lián)網(wǎng)的融合

　　盡管現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)仍與理論中的功能還有差距，但是它已經(jīng)開始顯現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿�，一些較大規(guī)模的應(yīng)用已經(jīng)開始出現(xiàn)。比如，上海已將超過 10萬個(gè)芯片裝載在出租車、公交車上，確保城市有序運(yùn)作。而在即將到來的上海世博會(huì)期間，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將全面運(yùn)用于公共交通系統(tǒng)，以最先進(jìn)的技術(shù)保障世博園區(qū)周邊大流量交通的順暢。此類應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，標(biāo)志著物聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展的春天即將到來。

　　TIPS:交通運(yùn)輸部推動(dòng)現(xiàn)代交通業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)融合的政策利好

　　2009年，交通運(yùn)輸部圍繞充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，促進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，繼續(xù)著力推進(jìn)信息化建設(shè)，作出了一系列舉措。為中國客車的物聯(lián)之路，鋪平了道路，現(xiàn)在融入互聯(lián)正當(dāng)時(shí)。

　　舉措一，信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系得到完善，交通信息資源整合將發(fā)揮重要的支撐保障作用。

　　舉措二，電子政務(wù)建設(shè)得到深化，目前已實(shí)現(xiàn)了23個(gè)省(區(qū)、市)運(yùn)政系統(tǒng)與部聯(lián)網(wǎng)，縱向業(yè)務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)互通、資源共享，整合利用的模式已初步建立.

　　舉措三，積極推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展,從發(fā)展政策方面進(jìn)一步促進(jìn)IC卡和RFID技術(shù)的推廣應(yīng)用，提升交通運(yùn)輸信息化水平;加強(qiáng)了對物流信息化標(biāo)準(zhǔn)制修訂的指導(dǎo)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)編制工作進(jìn)一步加快。

　　舉措四，交通運(yùn)輸部一直積極倡導(dǎo)和推動(dòng)智能交通的發(fā)展，加快了智能交通技術(shù)。

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