【CPP114】訊：網(wǎng)購紙箱浪費嚴重 紙箱回收亟待加強

　　一張薄薄的加油卡，包裹它的竟然是一個碩大的紙箱，這是老郭最近在網(wǎng)上購物遇到的情形。而喜愛網(wǎng)上購物的張琳發(fā)現(xiàn)，最近網(wǎng)購來的衣服也大多用紙箱子包裹，而且紙箱明顯偏大。買家認為，這種過度包裝行為明顯屬于浪費。有賣家稱，為了避免出現(xiàn)商品損壞和退換貨問題，只能加大包裝確保萬無一失。

　　最大的網(wǎng)上商城淘寶網(wǎng)日銷商品百萬件，包裹數(shù)量也超過百萬。對于小商品大包裝的問題，不少店主認為確實存在浪費問題，但是為了保障商品的安全、避免遭遇退換貨只能如此。也有賣家稱，減少浪費的最好辦法是包裝箱回收循環(huán)使用。

　　但是一般買家收到包裹后并不會主動將紙箱交與快遞公司進行回收，一方面買家確實還要用到紙箱，比如筆記本電腦紙箱，另外一方面，紙箱屬于自己的財產(chǎn)，沒有理由便宜快遞公司。這樣就使得一方面賣家為了保障商品的安全、避免遭遇退換貨過度包裝。另外一方面，買家缺少環(huán)保意識和動力將紙箱進行回收再利用。如此便導(dǎo)致了日益嚴重的網(wǎng)購紙箱浪費現(xiàn)象。

　　筆者認為，有必要制定一個避免網(wǎng)購紙箱浪費，避免過度包裝的行之有效的行業(yè)規(guī)范，這個規(guī)范不是僅僅從道德上，環(huán)保觀念上去提倡大家注意網(wǎng)購紙箱的回收利用，而是從賣家，快遞公司，買家三方的利益鏈條出發(fā)制定一個約束機制，使之自動運轉(zhuǎn)，行之有效。下面是筆者思考下來的一點拙見，希望對大家有些許的啟發(fā)。

　　原則：誰的包裝誰負責(zé)

　　辦法核心內(nèi)容：

　　1. 包裝盒（主要是紙箱紙盒）標準化。先解釋下何謂包裝盒標準化，標準化就是將包裝盒分成三類九等，制定出具體的標準，以此作為確定包裝盒是否過度包裝的依據(jù)。譬如我們可以效仿國際快遞對包裹的分類方法，國際快遞對包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以此為計費依據(jù),國際快遞包裹體積重量的計算方法：（長 x 寬 x 高）/5000，注意，這里的長寬高單位是厘米。在這里，我們可以將紙箱按照長寬高分成三類。大、中、小箱。并對應(yīng)貨物的大小，質(zhì)量。譬如重量小于500克的必須使用選擇小紙箱包裝。如果本該用小紙箱，賣家為了防止退貨而選擇了大紙箱，則由賣家負責(zé)額外的快遞費用，并由快遞公司代為收取“過度包裝稅”，開具正規(guī)稅務(wù)發(fā)票。

　　2. 回收的利益激勵機制。快遞公司將紙箱送達目的地后，買家有兩種選擇，一是保留紙箱。二是將紙箱交給快遞公司回收。由于紙箱是買家所有，如果我們不給予相應(yīng)的金錢回報的話，我相信所有的買家都會將紙箱保留以備他用，而我們卻失去了回收紙箱的最好機會。即便有少數(shù)買家可能會把紙箱送去廢品回收站，但那畢竟是少數(shù)。那這樣的話浪費就嚴重了。那么我們補償（返利）的標準是什么樣的呢？筆者舉個例子：一個紙箱如果它的回收價格是0.5元，我們可以將0.3元返利給買家，剩下來的0.2元作為快遞公司代為收集的勞務(wù)費。這樣我們就解決了買家回收的積極性和快遞公司的配合問題。

　　3.返利形式。返利的形式可以是當(dāng)場交付現(xiàn)金，或在購物網(wǎng)站上采取積分的形式。比如快遞費是5元，紙箱回收返利0.3元，那買家就只需付出4.7元的“快遞費”就可以了。因為快遞公司如果將紙箱賣給紙箱廠，他能得到0.5元，加上之前的4.7元，總計5.2元。這其中就有0.2元是紙箱的處理費了，相信這對于快遞公司也是一筆不菲的收入了。

　　擴展閱讀：歐盟是怎么回收利用廢包裝材料？

　　紙質(zhì)廢品裝入黃色垃圾袋，空飲料罐裝入藍色垃圾袋，玻璃瓶扔進指定垃圾桶……歐盟多年來針對包裝垃圾制定了復(fù)雜的垃圾分裝規(guī)定，并給各成員國布置了廢舊包裝材料回收再利用的“任務(wù)”，以加強環(huán)保。
　　據(jù)歐盟委員會統(tǒng)計，2002年，歐盟原15個成員國約5%的垃圾來自包裝廢棄物，總計6600萬噸。按重量計算，包裝類垃圾占城市垃圾的17%，體積上所占比例為20%到30%。

　　1994年出臺的《包裝和包裝廢棄物指令》及其修正案是歐盟針對包裝及包裝廢棄物的主要立法。據(jù)歐洲包裝和環(huán)境組織執(zhí)行董事朱利安•卡羅爾介紹，該指令允許成員國采取生態(tài)稅､廢物處理稅等經(jīng)濟手段減少產(chǎn)品包裝和促進使用環(huán)保的包裝，但以不妨礙歐盟內(nèi)部市場的運行為限。

　　卡羅爾說，過度包裝問題在歐盟國家并不突出。歐洲人環(huán)保意識較強，有時他們會主動抵制廠家的過度包裝行為。對廠家而言，過度包裝也增加成本。指令要求成員國做到將包裝體積和重量限制到最小的適用程度，只要讓消費者覺得足夠安全和衛(wèi)生即可。

　　德國是世界上最早推崇包裝材料回收的國家，并率先制定了循環(huán)經(jīng)濟法。德國在10年前開始倡導(dǎo)商品“無包裝”和“簡包裝”，如果廠商對商品進行一定包裝，就須繳納“廢品回收費”：消費者若想扔掉包裝，須交納“垃圾清運費”。

　　德國還實行過強制性的押金制度，要求零售商向購買其包裝不可反復(fù)使用的飲料的消費者收取押金，等收回包裝后再退錢。但這一制度后來被歐洲法院裁定為非法，理由是它妨礙了歐盟內(nèi)部商品的自由流動。

　　德國政府還規(guī)定，以膨大包裝夸大內(nèi)裝物容量的行為屬于欺騙行為，將予以處罰。比如，把紙盒包裝里折疊的單瓦楞紙板襯墊安排得極松弛以使紙盒尺寸加大，讓人產(chǎn)生錯覺等行為，均屬欺騙性包裝。

　　歐盟《包裝和包裝廢棄物指令》實施至今取得了良好效果。歐盟委員會去年12月在一份報告中說，截至2002年，原歐盟15國已全部完成了指令提出的第一階段目標。包裝垃圾回收和再利用相當(dāng)于少排放了2500萬噸二氧化碳。

　　指令規(guī)定，歐盟應(yīng)在今年年底前擬定2009年至2014年的新目標。


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