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淺談:國內(nèi)包裝產(chǎn)業(yè)的弊端及新轉(zhuǎn)機(jī)

2009-06-01 11:58 來源:雍合鐵工 責(zé)編:李丹

【編者按:國內(nèi)包裝產(chǎn)業(yè)近幾年的發(fā)展速度著實(shí)令人歡欣鼓舞,但透過現(xiàn)象感受本質(zhì),一種潛在的隱隱之痛卻不禁讓人為之惜惋動(dòng)容,那么究竟是什么原因阻礙著該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?未來國內(nèi)包裝產(chǎn)業(yè)的出路究竟在何方?】

   【我要印】  :  國內(nèi)包裝產(chǎn)業(yè)近幾年的發(fā)展速度著實(shí)令人歡欣鼓舞,但透過現(xiàn)象感受本質(zhì),一種潛在的隱隱之痛卻不禁讓人為之惜惋動(dòng)容,那么究竟是什么原因阻礙著該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?未來國內(nèi)包裝產(chǎn)業(yè)的出路究竟在何方?筆者憑借多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)就目前國內(nèi)包裝產(chǎn)業(yè)的的問題做出了以下三點(diǎn)總結(jié):

      一、包裝產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新之痛

      1.包裝機(jī)械一直模仿,從無超越。包裝機(jī)械尤其是瓦楞包裝行業(yè),從單機(jī)到單面機(jī),再到大型生產(chǎn)線,無外乎模仿與照搬,外表形似,但內(nèi)在質(zhì)量始終是國產(chǎn)設(shè)備的軟肋。國產(chǎn)設(shè)備的性價(jià)比適應(yīng)了大部分的客戶使用要求,但高端機(jī)型一直讓位與歐美,原創(chuàng)性更差。我們都有這樣的經(jīng)歷,德國“羅蘭”或“海德堡”的印刷機(jī)上世紀(jì)五、六十年代的設(shè)備好多還在紙箱廠使用,值得讓人尊敬的是主要部件依然完好,并且故障率很低,比起國產(chǎn)設(shè)備保修期內(nèi)不斷維修的經(jīng)歷要讓人好受得多。

      2.包裝行業(yè)的無序競爭阻礙了產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,業(yè)務(wù)“創(chuàng)新”讓其自身陷入了誤區(qū)。就瓦楞包裝行業(yè)而言,我國獨(dú)有的“集中制板,分散制箱”的全新合作方式在前幾年被主流媒體和業(yè)內(nèi)專家吹捧的神乎其神,似乎只有這種方式才能拯救中國的紙箱行業(yè),但幾年下來整個(gè)行業(yè)已深受其傷,這種方式降低了紙箱后序加工的準(zhǔn)入門檻,致使行業(yè)競爭無序,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新乏力,一些有規(guī)模、有實(shí)力的包裝企業(yè)因?yàn)槔麧櫧档、競爭激烈而黯然退出或茍延殘喘,從而阻礙了行業(yè)的重組和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

      3.國家產(chǎn)業(yè)政策及標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整不及時(shí)、層級(jí)偏低成了限制行業(yè)發(fā)展的桎梏。如瓦楞包裝的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GBT6544-86《瓦楞紙板》,從1986年頒布至今從沒變化,在近幾年技術(shù)突飛進(jìn)步、行業(yè)不斷創(chuàng)新的背景下,舊國標(biāo)已嚴(yán)重不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展要求,且嚴(yán)重落后于現(xiàn)有的社會(huì)普遍技術(shù)水平,民間要求提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)呼聲日漸高漲,國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成了限制行業(yè)發(fā)展的障礙,國家迫于這種形式于2008年匆匆推出了一套新國標(biāo),即GBT6544-2008,在新的標(biāo)準(zhǔn)中雖對(duì)現(xiàn)有技術(shù)有了部分概括,但作為行業(yè)標(biāo)桿的國家標(biāo)準(zhǔn)還是多少令人心酸?匆豢礆W盟是如何引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)步的,拿汽車行業(yè)來說,歐盟從歐I到歐II、一直到歐IV,密切追蹤行業(yè)最新技術(shù),并在行業(yè)最新技術(shù)未完全普及之前已制定了一套嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),責(zé)令企業(yè)及民間創(chuàng)新,所以催生了歐盟的技術(shù)領(lǐng)先,也就形成了歐盟向全球輸出標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)特現(xiàn)象。

      以上幾點(diǎn)原因,致使整個(gè)國內(nèi)的包裝產(chǎn)業(yè)處于無序、低等級(jí)的競爭階段,如果從根本上沒有改觀,不搞創(chuàng)新、求實(shí),中國的包裝產(chǎn)業(yè)將會(huì)有很長的路要走。

      二、包裝產(chǎn)業(yè)的嫌貧愛富之痛

      瓦楞包裝行業(yè)嫌貧愛富已是整個(gè)行業(yè)之患,需求大戶的高傲與冷漠阻擋不了包裝企業(yè)要求與之合作的強(qiáng)烈欲望與努力,但又有多少小定單客戶在遭受著包裝制作商的漠視和推諉。是誰造成了整個(gè)行業(yè)性的通?當(dāng)然是利益使然,做小訂單沒有利潤!

      小訂單單體報(bào)價(jià)很高但沒有利潤,小訂單的原料成本與大訂單相同,管理流程也相同,是什么擠壓了這些小訂單的利潤空間?他的深層原因只有一個(gè)——制作成本。只因?yàn)槟壳拔覀儼b機(jī)械制作商提供的機(jī)器是為大批量、單品種的包裝產(chǎn)品而準(zhǔn)備的,他們不適合小批量、多品種的變化,也就是不夠智能化、柔性化。

      提起柔性化不得不說一下當(dāng)今制造業(yè)的標(biāo)桿行業(yè)——汽車制造業(yè),當(dāng)年德國大眾進(jìn)入中國時(shí)采用的是上世紀(jì)五、六十年代的生產(chǎn)線,以自動(dòng)化控制為標(biāo)志,單品種生產(chǎn)效率很高,但共線生產(chǎn)不同的品種時(shí)需要整個(gè)生產(chǎn)線做相應(yīng)的調(diào)整,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。美國通用后來在中國新建的生產(chǎn)線已有了質(zhì)的區(qū)別,它以智能化控制為標(biāo)志,首次將柔性化的生產(chǎn)理念引進(jìn)中國,不同的品種共線列陣式排單生產(chǎn),第一輛車是銀色的君威,第二輛就可以是一輛黑色的GL8,它由整個(gè)管理中樞控制,協(xié)調(diào)各工序完成零部件的分別傳送、安裝、總裝、噴漆等工序,既提高了生產(chǎn)線的利用率,又減少了停、開機(jī)時(shí)間,同時(shí)降低了生產(chǎn)線的投入數(shù)量,提高了訂單式生產(chǎn)的可操作性。

      包裝機(jī)械行業(yè)恰恰缺乏的就是這種柔性化的制作理念和資源整合,每臺(tái)單機(jī)的生產(chǎn)效率不斷的提高,但應(yīng)對(duì)小訂單、多變化時(shí)就沒了智慧,他不能短時(shí)間、列陣式的調(diào)整規(guī)格及排產(chǎn)。拿模切成型這道工序來說,每一個(gè)新的品種就需要有專們的模切版工根據(jù)圖形、尺寸制作相應(yīng)的模版,換單就必須更換一次模版,不但費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,還增加了制作成本,但此種成型技術(shù)在鈑金行業(yè)已成功應(yīng)用多年,例如數(shù)控沖,他只需輸入圖形、尺寸等參數(shù),設(shè)定相應(yīng)的生產(chǎn)數(shù)量后就可以,換單容易,可支持列陣式排單,為何現(xiàn)有的成熟技術(shù)在包裝行業(yè)就沒有應(yīng)用呢?就是一個(gè)理念和關(guān)注度的問題,就是說整個(gè)包裝行業(yè)柔性化的生產(chǎn)理念沒有,對(duì)于小訂單的生態(tài)環(huán)境不夠關(guān)注所致。

      包裝機(jī)械研發(fā)及制作企業(yè)要有大愛,增加對(duì)小訂單及個(gè)性化包裝產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)注度,讓小批量的生產(chǎn)同樣變得簡單、輕易和有趣才是我們包裝行業(yè)的未來選擇。

      三、包裝產(chǎn)業(yè)的資源割據(jù)之痛
      包裝行業(yè)的發(fā)展離不開相應(yīng)行業(yè)的支持,但其本身資源的整合也是一個(gè)關(guān)鍵,由于資源割據(jù),各單元之間單兵作戰(zhàn)是目前阻礙包裝行業(yè)發(fā)展一個(gè)重要因素。

      1.包裝行業(yè)目前的通病就是片面追求單機(jī)生產(chǎn)效率,比如瓦楞板生產(chǎn)線,機(jī)速從50~60m/min到目前的200m/min,幅寬從1600mm到2200mm,印刷機(jī)車速也從40pcs/min到目前的300pcs/min,為了提高車速可謂煞費(fèi)苦心,由此而付出的代價(jià)也是沉重和高昂的。但是每單產(chǎn)品花在設(shè)備上的時(shí)間只占整個(gè)生產(chǎn)流程的20%不到,其他大量的時(shí)間花在了生產(chǎn)排程和工序間物流,在20%的時(shí)間內(nèi)再做提高已很困難,但在80%的時(shí)間里想要降低10%~40%卻是容易得多,付出的代價(jià)也小得多。也就是說如何提高派單效率和工序間物流水平直接決定了總體生產(chǎn)效率的水平。恰恰是單機(jī)之間的各自為政降低了工序間物流水平,各家的產(chǎn)品都有自己的上、排料結(jié)構(gòu)和方式,沒有統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)參數(shù)和要求。

      2.被大量應(yīng)用的、相同功能的零部件沒有互換性,它們?cè)诓煌脑O(shè)備上產(chǎn)生了不同的變種,增加了設(shè)備管理及維修的難度和成本。例如壓線輪和分紙輪,這兩種零件在每一家包裝廠都在大量應(yīng)用,但用于不同設(shè)備生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品上的備件是形形色色,它們之間其實(shí)區(qū)別并不大,只是一些孔徑、外徑等尺寸的變化,完全可作為標(biāo)準(zhǔn)件來作統(tǒng)一。

      3.信息不對(duì)等,行業(yè)交流阻滯。由于行業(yè)協(xié)會(huì)是由政府主導(dǎo),往往存在對(duì)于市場(chǎng)動(dòng)態(tài)估計(jì)不足,理論水平、管理水平差等現(xiàn)象,沒能發(fā)揮應(yīng)有的行業(yè)管理、行業(yè)自律、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)普及等作用,使整個(gè)行業(yè)內(nèi)部信息獲取不暢及不對(duì)等;同時(shí)商務(wù)性質(zhì)的行業(yè)交流會(huì)或研討會(huì)基本上成了產(chǎn)品推介會(huì),沒有學(xué)術(shù)性的交流,致使整個(gè)行業(yè)的理論水平提高很慢,對(duì)于整個(gè)行業(yè)未來的發(fā)展及成長留下了長久的傷害。

      只有加強(qiáng)內(nèi)部資源及相關(guān)行業(yè)資源的整合,提高行業(yè)組織的管理水平,促進(jìn)行業(yè)內(nèi)信息及技術(shù)交流,關(guān)注行業(yè)學(xué)術(shù)的發(fā)展,包裝產(chǎn)業(yè)才會(huì)有健康、高效的長足進(jìn)步。

      筆者以為國內(nèi)的包裝產(chǎn)業(yè)想要在一段時(shí)間內(nèi)找尋突破,必須認(rèn)識(shí)到這些潛伏于產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的痛處所在,從根本上改變無序、低等級(jí)的競爭,依靠整個(gè)包裝行業(yè)內(nèi)的大中小企業(yè)的共同創(chuàng)新和交流,才能痛定思痛,推出簡約、節(jié)能、智能、免維護(hù)及全程綠色的設(shè)計(jì)新理念來提升自我和企業(yè)的競爭力,做好每一個(gè)細(xì)節(jié),共同將該產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展推進(jìn)到一條健康繁榮的道路上。 
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